Mientras avanzan los trabajos de construcci\u00f3n del t\u00fanel, en medio de intensos tapones, polvareda y desv\u00edos de rutas, los ciudadanos que desarrollan su vida diaria por las inmediaciones de la avenida Isabel Aguiar, esquina Prolongaci\u00f3n 27 de Febrero, tambi\u00e9n conocido como \u201cPintura\u201d albergan la esperanza en que la obra ser\u00e1 la soluci\u00f3n al caos que se genera all\u00ed en el tr\u00e1nsito. Aunque algunos dicen que hay que esperar los resultados.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el ministro de Obras P\u00fablicas, Deligne Ascenci\u00f3n, la intervenci\u00f3n de la Prolongaci\u00f3n 27 con Isabela Aguiar se encuentra en un estado muy avanzado de un 40%.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstamos aqu\u00ed en parte de la inversi\u00f3n que se viene desarrollando con ese acuerdo que el presidente Luis Abinader hizo con la concesionaria de los aeropuertos y que la poblaci\u00f3n podr\u00e1 disfrutarlo en obras como esta\u201d.
\u201cLos ingenieros, conjuntamente con la CAASD, tuvieron que desarrollar un dise\u00f1o de movilizaci\u00f3n de todas estas tuber\u00edas para poder realizar estos trabajos, esta fue la primera fase y est\u00e1 concluida con \u00e9xito y un tiempo antes de lo programado\u201d, explic\u00f3 el funcionario, seg\u00fan una nota de prensa difundida por la instituci\u00f3n ayer s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n\n
En esas obras incluyen la trinchera de la Isabel Aguiar, con avance de 30%, el distribuidor de la autopista 6 de Noviembre en un 95%; las excavaciones se encuentran en 90%, el drenaje subterr\u00e1neo a un 95%, los pilotes en 100%; el hormig\u00f3n y estructuras principales est\u00e1n en marcha, mientras que la losa de fondo en un 15%, los muros laterales en 11%, y la laguna de disipaci\u00f3n y parada de autobuses en un 100 por ciento.<\/p>\n\n\n\n
Ascenci\u00f3n detall\u00f3 que el t\u00fanel que se construye en la Plaza de la Bandera tiene una longitud aproximada de 1.02 kil\u00f3metros y dos carriles por sentido de circulaci\u00f3n, con un ancho de 3.65 metros cada uno en direcci\u00f3n Norte-Sur. Adem\u00e1s, se rehabilitar\u00e1n las v\u00edas marginales, sistemas de drenaje, se\u00f1alizaci\u00f3n vial y obras complementarias, como barreras de defensa, entre otras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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